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2020年03月29日 14:54:30 来源:北京快3独胆计划 编辑:谁有北京快3微信群

▲双门跑车销售佔比的逐年式微,看在车厂眼里实则也是万分无奈。(图/翻摄自车厂,以下同)

记者游铠丞/综合报导讲到近几年的新车销售市场,相信大家都知道多半都是由SUV、CUV这类颇具空间机能的车款为大宗,如此消费型态的转换,不仅连带让传统四门房车的生存空间日渐严峻,更别提标榜自驾乐趣的双门跑车(Cooupe);日前法国车厂Peugeot(宝狮)执行长Jean-Philippe Imparato在接受访问时就表示,并不是车厂对双门跑车没有爱,实在是没有多馀资金可以投入开发新车款……。

虽说Jean-Philippe Imparato并未明讲,北京快3网上投注平台仅表示「部分」新兴的3C公司的确改变了传统车厂的经营思维,但一般认为Jean-Philippe Imparato所指的应该就是近年崛起的电动车品牌特斯拉;也因为特斯拉所带来的创新模式,让传统车厂得花上更多的时间跟资金去迎头赶上;在资金有限,市场需求偏向SUV、CUV车款的外在环境影响下,更迫使不少车厂必须忍痛取消品牌行之有年的双门车型或是跑车。

▲当然像是福特Mustang、TOYOTA 86这类双门跑车仍有相当能见度,但除此之外,近年来能供消费者选择的跑车,可说是越来越少。

逐笔交易上路首周 法人:需要时间熟悉新制

▲特斯拉的横空出世,或许无意间也改变了传统车厂的经营思维。

所幸在这样的「市场现况」下,北京快3每天多少期车界当中仍是有人对于双门跑车抱持着相当热情;像是GM通用汽车全球设计副总裁Michael Simcoe就曾喊话,希望各家车厂秉持理性开发新技术之馀,也能将资金「分」给一些具备感性诉求的双门跑车车款,他相信仍会有消费者希望在实用之馀,能够拥有一台让街坊邻居「嫉妒」的爱车。

台股23日正式实施逐笔交易,法人观察,制度上路首日逾9成投资人选择限价ROD方式,显示多数人采取惯用交易模式,仍需要点时间熟悉新制度。根据台湾证券交易所统计,23日至27日集中市场成交量为新台币8285.14亿元,较前周的1兆1675.4亿元,成交量萎缩幅度约29%,本周为逐笔交易实施第1周刚好碰到量缩;国泰证期顾问处经理蔡明翰认为,不能解读为逐笔交易抑制量能。▲台股23日正式实施逐笔交易。(图/中央社)蔡明翰分析,3月第3周刚好碰到美股恐慌指数飙高,带动台股跟着恐慌性卖压,促使单周成交量破1兆元大关,如今信心逐步建立中,开始采取观望立场,才让当周成交相对清淡。不过逐笔交易上路满5天,蔡明翰认为,现阶段还看不出效益,或是对大盘影响;依据交易所公布讯息,新制度实施首日有96%投资人选择限价ROD方式,由于限价ROD模式与过往交易模式一样,显然大家需要点时间熟悉。而逐笔交易上路首日,当冲张数大减29%,但是蔡明翰表示,当冲客仅是观望,只要熟悉节奏后,预期会回到正常交易量。他强调,逐笔交易制度让交易行为衍生出6种模式,这会出现一种现象,以前下错单,因为每5秒集中搓合,代表还有机会补救,如今秒秒成交之下,一旦下错单,能够抢救机率恐怕很低,建议投资人下单前,务必谨慎小心再次确认才好。  

Jean-Philippe Imparato补充说道,随着消费型态以及新车市场的改变,让车厂必须投入更多额外的资金去开发电动车、车联网、自动辅助驾驶、主被动安全科技等多项技术;这样的庞大开发成本对于车厂来说都是深不见底的「钱坑」;Jean-Philippe Imparato更表示;「10年,甚至更久,车厂还得继续投入大量资源去开发新技术因应市场需求。」也因为如此,在投资报酬率不若其他SUV、CUV的前提下,要不是家大业大的大车厂,其实也很难有足够的资金继续开发新的双门跑车。

Peugeot执行长Jean-Philippe Imparato日前在接受外媒「Autocar」访问时明白表示,不单是Peugeot,其实大多数车厂高层仍对于双门跑车有着相当程度的热忱,但残酷的是,在一翻两瞪眼的品牌营收上,单只有爱跟热忱是不够的。

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